天津旅游路线优化设计模型图_天津旅游路线优化设计模型图片
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于天津旅游路线优化设计模型图的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于天津旅游路线优化设计模型图的话题，我们开始讲解吧。
1.广州地铁的地铁线路
2.旅游推广旅游推广怎么做
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广州地铁的地铁线路
注： 公园前站，一号线、二号线的乘客需在本站出站和转乘时，需要从列车前进方向的右门下车，中部楼梯转乘，两侧出站。 体育西路站，本站除了与一号线和三号线通过站厅转乘外。本站亦是三号线天河客运站-番禺广场及机场南-体育西路两条行车交路之间的转乘站。三号线的两条交路可以在站台平行同台转乘。 林和西站、广州塔站，APM与三号线的两个转乘站，由于APM采用独立的一票制计费系统，故乘客不可在此进行里程累计转乘，必须出闸后到另一条线的站厅重新入闸。 转乘非地铁线网的铁路均为出闸转乘。 下表中，斜体字的线路为该站未开通的线路，打框的线路为该站的这条线路处于建设状态。 车站路线1路线2路线3路线4转乘方式转乘其它交通方式公园前1号线2号线 节点转乘 广州东站1号线3号线11号线18号线通道转乘广深铁路（广九直通车）广梅汕铁路 体育西路1号线3号线10号线13号线节点转乘、超长通道转乘 杨箕1号线5号线 通道转乘 西朗1号线广佛线10号线22号线长通道转乘 东山口1号线6号线 通道转乘 黄沙1号线6号线 通道转乘 陈家祠1号线8号线 通道转乘 芳村1号线11号线19号线 烈士陵园1号线12号线 嘉禾望岗2号线3号线14号线 跨月台转乘、通道转乘 广州火车站2号线5号线11号线14号线站厅转乘、通道转乘京广铁路广深铁路广茂铁路 海珠广场2号线6号线 站厅转乘、通道转乘 石壁2号线7号线 通道转乘 广州南站2号线7号线22号线佛山2号线跨月台转乘、通道转乘广深港高速铁路
广珠城际轨道交通
贵广铁路
南广铁路
京广高速铁路 昌岗2号线8号线 东晓南2号线10号线 江泰路2号线11号线 白云公园2号线12号线 节点转乘 纪念堂2号线13号线 市二宫2号线19号线 海傍3号线4号线8号线 站厅转乘 珠江新城3号线5号线 节点转乘 燕塘3号线6号线 节点转乘 汉溪长隆3号线7号线 通道转乘 客村3号线8号线 节点转乘 林和西3号线APM线 出闸转乘 高增3号线9号线 跨月台转乘 大塘3号线11号线 广州塔3号线12号线19号线APM线未知转乘模式、出闸转乘海珠区有轨电车番禺广场3号线17号线18号线22号线 京溪南方医院3号线23号线 车陂南4号线5号线 节点转乘 大学城南4号线7号线12号线 节点转乘、未知转乘模式 万胜围4号线8号线 节点转乘海珠区有轨电车官洲4号线12号线 大学城北4号线12号线 车陂4号线13号线 蕉门4号线15号线 南沙客运港4号线15号线 官桥4号线17号线 黄村4号线21号线 通道转乘 坦尾5号线6号线 站厅转乘 区庄5号线6号线13号线 节点转乘、超长通道转乘 大沙东5号线7号线 西村5号线8号线 节点转乘 黄埔客运港5号线8号线 中山八5号线11号线 员村5号线11号线（21号线） 通道转乘 淘金5号线12号线 西场5号线13号线 鱼珠5号线13号线 通道转乘 夏园5号线13号线 潭村5号线13号线18号线19号线超长通道转乘 文化公园6号线8号线 节点转乘 天河客运站6号线10号线（3号线） 东湖6号线10号线12号线 沙河6号线11号线 节点转乘 如意坊6号线11号线 节点转乘 浔峰岗6号线12号线 植物园6号线23号线 长洲7号线8号线 丰乐路7号线13号线 节点转乘 7号线18号线 奥体东7号线19号线 萝岗7号线23号线（6号线） 广州北站8号线9号线 节点转乘武广客运专线
京广铁路
广清城际轨道 中大8号线10号线 沙园8号线广佛线 同月台转乘 琶洲8号线11号线 彩虹桥8号线11号线13号线 节点转乘、平行月台转乘 赤岗8号线12号线 蒙地8号线17号线 广汽基地8号线17号线 磨碟沙（琶洲西区）8号线18号线 同福西8号线19号线 节点转乘 华师10号线（3号线）11号线 轻纺城10号线11号线 珠江泳场10号线19号线 广园新村11号线12号线 赤沙滘11号线12号线 天河公园11号线13号线21号线 节点转乘、平行通道转乘 石榴岗11号线18号线 华景路11号线19号线 石围塘11号线22号线 槎头12号线13号线 建设六马路12号线13号线 岗贝12号线14号线 新塘13号线16号线 官湖13号线23号线 新和14号线知识城线 全高架平行月台转乘 镇龙知识城线21号线 横沥15号线18号线22号线 万顷沙15号线18号线22号线 增城广场16号线21号线 节点转乘 新塘客运站16号线23号线 世界大观19号线21号线 节点转乘 蘇元21号线23号线（6号线） 节点转乘 主词条：广州地铁1号线
广州地铁1号线（中山路线）（英语：Line 1）是广州市的第一条地铁线路，初创于1997年，起讫站分别为西朗和广州东站，连接市中心3大城区（荔湾区、越秀区、天河区），全长18.497千米，识别色为**，于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗-黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有轨道交通系统。 主词条：广州地铁2号线
广州地铁2号线（嘉禾线）（英语：Line 2）是广州地铁营运的线路之一，全线均位于地下，代表颜色是蓝色，全长32千米，大致呈南北走向，共设24座车站，1个车厂和1个停车场。连接番禺区的广州南站至白云区的嘉禾望岗。
首通段（三元里-晓港）于2002年12月29日开始试运营，2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运，连接海珠区至白云区的三元里，经过一系列的拆解，2010年9月25日，2号线北延长线和南延长线开通。 主词条：广州地铁3号线
广州地铁三号线（南北快线/机场线/市桥线）（英语：Line 3）大致呈南北走向，全线长67.25千米 ，包括一条主线和一条支线，共设29个车站（主、支线转乘站体育西路站算为两座车站），全部为地下车站，代表颜色是橙色。
首通段（广州东站-客村）于2005年12月26日开通，2006年12月30日地铁3号线（客村-番禺广场、天河客运站-体育西路）开通试运营。
3号线在国内率先采用“Y字型”线路，主线从天河客运站出发，到体育西站与支线相接。(注：3号线同时设置两种行车线路：机场南-体育西路，天河客运站-番禺广场，同时在高峰时段开行同和-大石单向列车）3号线列车设计最高速度为120km/h，是国内地铁列车中运行时速最高的列车。 主词条：广州地铁4号线
地铁4号线（英语：Line 4）（南沙线）于2005年12月26日开通，属于区域铁路，新造-黄阁段也于2006年12月30日通车试运营（官桥站、庆盛站暂未开通），2007年6月28号蕉门和金洲站启用，2009年12月28日开通万胜围—车陂南段，2010年9月25日开通车陂南—黄村段。
4号线全线长46km，地下线长16km，高架线路长30km。惟车卡，电气化采用地铁制式。大致呈南北走向，全线除黄村—新造段位于地下外，其余路段位于高架桥上，代表颜色是绿色，全长43.65千米，共设16个车站、2个预留车站及一个车厂，亦是南沙区唯一的轨道交通线路。 主词条：广州地铁5号线
广州地铁5号线（环市路线）（英语：Line 5）西起荔湾滘口，代表色为红色，东至黄埔文冲，全长约42.8千米，共设29座车站。其中5号线一期（滘口-文冲）已于2009年12月28日14:00全线开通，共开通24座车站，全长32.03千米；二期有5个车站，全长11km，规划方案在2015～2020年落实。 主词条：广州地铁6号线
广州地铁6号线（沿江线/萝岗线）（英语：Line 6）一期长24.3km，设车站22个；二期长17.6km，设车站10个，设1个车厂和1个停车场，代表色为紫红色，贯穿白云区、荔湾区、越秀区、天河区和萝岗区。二期各站预留6卡长度的月台，但正式开通后将与一期使用4卡车卡列车贯通运营。由于一期工程受到拆迁的问题导致延期，二期预计于2015年前底全线开通。 主词条：广州地铁7号线
广州地铁7号线（大学城线）（英语：Line 7）是广州地铁的建设中路线之一，代表色为桃红色，大致呈东西走向。
广州市轨道交通七号线工程全长30.87km，分两期进行建设，均为地下线路，共设13座车站。首期工程线路长约21.1km，设9座车站，二期线路设4座车站。 主词条：广州地铁8号线 一期 广州地铁8号线（琶洲线）（英语：Line 8）大致呈“L”型走向，西起于海珠区工业大道北凤凰新村，经晓港，东止于海珠区新港东路万胜围站，设13个车站，代表色为蓝绿色。其中，晓港站-万胜围站为旧2号线沿用线路，已于2005年12月28日全线通车。昌岗于2010年9月25日开通，凤凰新村、沙园、宝岗大道亦于2010年11月3日开通。8号线凤凰新村-晓港段共新增4座站点，全长4.1千米，分别为凤凰新村、沙园、宝岗大道和昌岗，原计划于2010年9月25日开通，但由于光大花园的业主反对冷却塔的位置，使凤凰新村、沙园、宝岗大道3站延迟至11月3日开通。 二期 备受同德围市民关注八号线北延段（二期），根据工程可行性研究报告，已获得广东省发改委的批复，正式动工。
八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16.1km，均为地下线。全线新建13座车站，其中转乘站4座。建成后的八号线北延段将在陈家祠与一号线转乘，在彩虹桥与日后的十一号线和十三号线二期转乘，在西村与五号线转乘，在聚龙与日后的十二号线转乘。
在现有八号线列车的基础上，八号线北延段将在初期采购列车24抽。 主词条：广州地铁9号线
广州地铁9号线（花都线）（英语：Line 9）是广州地铁的建设中路线之一，全长约20.0km，共设10座车站，均为地下线，代表颜色是棕色。已于2009年9月29日正式开工，本线大致呈东西走向的几字型，建成后，对优化广州市北部市区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展具有重大意义。
2009年2月，国家发改委的批复了广州地铁9号线的建设，9号线一期工程将以飞鹅岭为起点，经花都中心城区，与3号线北延段于高增站转乘。 主词条：广州地铁11号线
广州地铁11号线（市区环线）（英语：Line 11）是一条环城的地铁线，方向为火车站-东站-火车站，全长42.4公里，列车编组为8卡A型。 11号线为大环线，把白鹅潭和广州中轴线南段纳入地铁线网，线路全长43.2公里，共设32座车站，其中19座转乘站。 把白鹅潭和广州城市中轴线南段纳入地铁线网，为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 主词条：广州地铁13号线
广州地铁13号线（东西快线）（英语： Line 13）西起白云区朝阳，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城区新塘镇象颈岭。线路全长约56.2km，共设置31座车站（一期11个，二期20个），其中转乘站13座，平均站间距约2.1km，全部采用地下敷设方式。13号线在线网规划中的功能定位为穿越城市中心城区并连通城市东西部，特别是白云区石井、同德围、新塘的市域交通快线。13号线对于正在发展中的东部发展区融入市域交通网络，促进广州市大都市化进程具有重要作用。 主词条：广州地铁14号线
广州地铁14号线（从化线/知识城线）（英语： Line 14）属于区域铁路，大致呈西南-东北走向，连接广州市区北部和从化区。首期由嘉禾望岗至街口，知识城线由新和至镇龙；二期由广州火车站至嘉禾望岗；远期规划由街口至良口；同时亦在新和分出一条支线，经过规划中的知识城一带，连接至萝岗区的镇龙镇。代表色是灰色。14号线将是首批按照“大站快线”建设的线路之一 ，于2014年3月4日正式开工建设。 主词条：广州地铁21号线
广州地铁21号线（东部新城线）（英语：Line 21）是广州地铁的建设中路线之一，大致呈东西走向，连接增城区与广州市区。
线路全长约61.6千米，其中地下线长约40.1千米，穿山隧道6.8千米，地上线14.7千米。共设置21座车站，其中地下车站17座，高架车站4座，共有7座转乘站。平均站间距3.685千米，最大站间距7.325千米，最小站间距1.38千米。全线18座车站总建筑面积485452.5平方米，全线总拆迁面积193476.8平方米。征用土地约845258.17平方米，施工临时租用土地约1404952平方米。21号线将是首批按照“大站快线”建设的线路之一。于2014年3月开工建设，预计2017年建成开通。 主词条：珠江新城旅客自动输送系统
珠江新城旅客自动输送系统（英文：Zhujiang New Town Automated People Mover System，简称APM线）是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色，属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的线路。南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙、珠江新城花城广场，北至林和西站，路线总长3.88千米，全部采用地下路线，共设9座车站，1座地下车辆维修中心（含控制中心）。于2010年11月8日开通投入试运营。它是世界首条的全地下捷运系统。
APM将解决珠江新城核心区的交通疏导，它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城与天河商贸区、观光塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要。 主词条：广佛地铁、佛山地铁
广佛地铁是一个连接广州至佛山的地铁系统，连接广州海珠区的沙园站至佛山市禅城区的魁奇路站。运营中的线路长20.73千米，共设14座车站。
广佛线是我国首条跨越两个城市之间的地铁线路，被纳入为珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段。它也是佛山市首条地铁线路，是广佛同城的标志之一。 作为国内首条具有城际铁路性质的地铁路线，连接了广州海珠区、荔湾区，佛山南海区、禅城区，西朗站－魁奇路站已于2010年11月3日通车。除此之外，广佛之间还规划了若干的“广佛线”，此时的“广佛线”不再是具体的路线，而是一个通道的性质。
广州跟佛山两市均有不同的路线进行衔接，各路径如下： 广佛城际轨道对接通道广佛线 广州对接路线 佛山对接路线 路线 路径 路线 路径 广佛一号线 广州一号线 西朗-广州东站 佛山一号线 魁奇路-沥滘 广佛二号线 广州二号线 广州南站-嘉禾望岗 佛山二号线 南庄-广州南站 广佛三号线 广州五号线 滘口-黄埔客运港 佛山五号线 广佛四号线 广州十号线 西朗-天河客运站 佛山六号线 平洲-九江 广佛五号线 广州十七号线 紫坭-广汽基地 佛山七号线 广佛六号线 广州十二号线 浔峰岗-大学城南注：广佛六号线（佛山段）为广州地铁12号线往佛山方向的西延段，进入佛山里水范围。
旅游推广旅游推广怎么做
五一节天津非常繁忙。几个景点会开放，可以去玩玩。还会有车展。到时候你可以去看车展。今年很多景点都需要预订和限量。这一点要注意。
五一活动汇总
天津德云社
德云社首家天津分会(简称天津德云社)将于今年5月1日正式开业。开幕期间，郭德纲、于谦将带领德云社弟子演出三天，日期分别为1日、2日、3日。届时，郭德纲和于谦将坐镇德云社的主场，亲自挂帅。其他成员和学徒将轮流上台表演，试图为天津观众上演一场欢笑盛宴。具体演员安排请关注德云社微博，每周五9:30公布。大麦网上可以查到相关演出的门票信息。根据目前已经开业的德云社其他分店的情况，票价大概在100元到380元之间。
不仅郭德纲和于谦将在天津连续演出三天，期间许多当地相声大师和著名艺术家将现身支持天津德云社的开幕。
相关信息
地址：河北区建国路95号
交通：公交观光3路(胜利路站)、13路/953路/808路/760路/186路(东天仙戏曲园旧址)；地铁2号线(建国路站)
意大利风格区
已有119年历史的天津意式风情区，经过近期改造，将于5月1日亮相。改造后的天津亿丰区不仅有老少皆宜的亲子互动空间，而且在路面、绿化种植、灯光设施、配套景观等方面都有很大改善。一系列新的酷炫有趣的互动设施为大朋友和小朋友提供了丰富的玩耍选择。
相关信息
地址：天津市河北区津步路34号
天津车展
第十届天津梅江五一国际车展将于4月30日至5月5日在梅江会展中心举行。作为连续九年举办的国际汽车盛会，天津五一车展以其年度成交额和成交额不断向行业市场输出，以其权威性赢得了大批车迷的信赖。一直是天津首选车展。
今年4月，众多汽车品牌都发布了新车型和改款车型，都将亮相本届车展，一站式体验最新、最炫、最潮的汽车盛宴！车展期间，汽车厂商、地区、经销商联合降价。车展买车真的很实惠！
相关信息
活动时间：4月30日-5月5日9:00-17:00。
票价：50元
地址：西青区友谊南路与外环交叉口
交通：地铁6号线(梅江会展中心)A出口直达；公交337/636/612/615/705/838路(梅江会展中心站)、337路(梅江会展中心南站)、96/612/615/636/705/838路(西安安国际站)
古文化街
为迎接即将到来的五一假期，满足游客的物质和精神文化需求，古文化街将举办“寻古”系列文化游活动。活动分为“寻古问趣”、百年老戏骨系列演出、袜子胡同文化市场三个部分。
“寻古”通关打卡
游客拿到《通关文牒》后可以自行规划路线，在任何一个打卡点都可以开始他们的文化之旅。到了打卡点，可以申请加盖文件发文专用章，还可以享受优惠~
百年戏剧系列演出
为弘扬津门传统文化，展现天津“民间艺术之乡”之美，五一假期，剧院进行了对外演出。一天三场，有很多好看的节目。有相声、快板等形式。精彩不容错过。
袜子胡同文化市场
代表性文化汇聚于此，津门各类特产一应俱全，立体展现天津地域文化风貌；天威的非遗文化产品、民俗文化商品、文艺**杂品、传统美食都在袜子胡同文化里
交通：地铁2号线东南角B出口；861/856路(东路站)、907路(望海楼站)、908路(东南角站)
麻花FunAge(民院店)
天津首家由玛花FunAge运营的剧院将于4月30日(本周五)试运营。马华游乐民院剧院位于民院广场西侧，总面积约6800。首层大堂共享空间设计为倒置的街区空间。倒置街景元素的灵感来源于真实的“道路家具”。剧场共有728个座位，呈聚集状布置，采用红、黄、蓝等颜色设计，既能提高演出效果，又能愉悦观众。
马花FunAge民院剧场将于4月30日至5月2日连续演出三天，剧目为喜剧《婿事待发》。不公开售票，但会邀请广大市民和麻花FunAge粉丝观看。
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地址：天津市和平区民院广场
伊甸园春山里
在宜人的阳光下，山里洁净的空气温暖和谐，生活的色彩越来越清新多彩。随着五一假期的到来，伊甸园帐篷营地将开放，伊甸园春山一年中最快乐最美的时光也将正式开启。
伊甸园春山以热气球为灵感和主题，精心准备了丰富的度假活动菜单：露营、野餐、篝火、亲子游戏、儿童表演、自然教育课在春山脚下，一段充实美好的度假时光正等着你开启。还有精彩的活动~
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地点：冀州市燕山北西街
参考：建议自驾。
鹭岛公园
说到鹿岛，每个人都会想到TikTok奈良公园的鹿。奈良公园，又称“梅花鹿公园”，是日本的著名景点。
“五一”期间，西青区将推出三大主题，共计13项丰富多彩的文化旅游活动和多条精品旅游线路。其中，王文庄镇稻香顾农的“鹿岛公园”将于2021年4月30日开园，以后再也不用去日本喂鹿了！
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地址：天津市西青区稻香顾农(天津市西青区中盛路与二后庄路交叉口西北160米)
参考：建议自驾。
营业时间：9点-17点30分
曙光水乡
景区分为水路和陆路两条观光路线。每条路线都是按部就班的，充满了狂野的趣味。在这里，自然原生态的景色豁然呈现，水上栈道蜿蜒深入湖中，荷叶破水而出。游客观光就像走进了一幅画卷，令人心旷神怡。还可以亲近可爱的宠物，与小鸟互动，在亲子乐园玩耍，感受假期的快乐，体验真正的休闲。
今年，曙光水乡已经开业。朋友们，我们去玩吧！
相关信息
地址：天津市北辰区永定新河与龙凤河交汇处
参考：建议自驾。
门票价格：30元(成人)65/65老年人半价，1m2以下儿童免费。
天津之眼
这个假期，天津之眼景区准备了一场现场演唱会。让音乐陪伴你的等待时间，让音乐解除你等待的焦虑和无聊。让你的排队时间充满假期的休闲和享受。除此之外，还有神秘活动等着你去解锁，夜游摩天轮，享受视觉盛宴，感受天津夜晚的独特魅力。
五一假期期间，“天津之眼”摩天轮景区将延长营业时间。景区门票可通过微信微信官方账号提前五天购买。届时，大众点评、Meituan.com、Ctrip.com、Tongcheng.com等几大线上平台也将同步发售。
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地址：天津市河北区三岔河口永乐桥
交通：地铁1号线C出口西站下车；地铁3号线中山路地铁站，B出口下车；公交1路、观光2路、4路、12路、18路、34路、609路等。
门票价格：成人70元/人/次；儿童票35元/人/次(限1.2m以下儿童)
五一防控措施
天津市卫健委党组副书记、副主任、天津市疾控中心主任顾青介绍了新冠肺炎春季“五一”期间疫情防控10项措施。所有景点
“五一”假期期间，全市将继续在新冠肺炎提供疫苗接种服务，以方便天津市民在假期期间就近接种疫苗。
一、充分了解“五一”期间疫情情况。
当前，全球疫情仍在蔓延，我国内外防压力巨大，防控形势依然严峻复杂。要慎之又慎，再接再厉，清醒认识疫情防控的长期性、复杂性和不确定性，坚决克服麻痹、厌战、侥幸和放松。随着五一假期的到来，人民群众出游热情高涨，全国和我市有望迎来旅游出行高峰。做好五一假期旅游和疫情防控工作，不能让来之不易的疫情防控成果白白浪费。
第二，有效防止人群聚集。
严格落实“限量、预订、错峰”要求，加强旅游预订管理。旅行社和在线旅游企业应当执行疫情防控指南。公园、景区等各类开放景区，以及图书馆、博物馆、美术馆等室内场馆，要做好预约管理，按照每日最大承载量有序接待游客和参观人员，坚决防止大量人员聚集在出入口和核心观景平台。实行预约消费、戴口罩、测体温等制度。且影剧院、游艺厅、网吧等封闭式**休闲场所的日接待能力不得超过日最大承载量。
第三，加强运输保障。
深入研究节假日期间出行的运输需求，引导客运经营者加强运输能力，优化运输组织，通过多种方式加强街路衔接，切实提高客运能力。按照相关疫情防控指南的要求，严格落实疫情防控措施，如客运站和交通工具的消毒通风、从业人员的防护、旅客的体温测量和信息登记等。乘客在进出客运站和乘坐公共交通工具时，应全程佩戴口罩。
第四，做好场所的通风和消毒。
密闭空间和室内场所应加强通风、清洁和消毒。宾馆、酒店、民宿等住宿场所应当正确使用空调，做好入住人员登记和健康监测工作。商场、超市、购物店等。应执行操作员摊位的每日清洁制度。餐饮单位要落实防控责任，严格查验进货和索证索票，严格查验进口冷链食品检验检疫证明、核酸检测证明、消毒证明，不得加工无检验检疫证明、核酸检测证明、消毒证明和追溯信息的进口冷链食品。开展环境卫生、清洁、通风、消毒，倡导公筷、分餐制度，制止餐饮浪费。
五是着力加强疫情监测预警。
坚决落实“早发现”、“早报告”的要求。节假日期间，医疗机构应当加强对发热患者和其他医务人员的核酸检测；交通、旅游等经营单位应当加强对乘客和游客的健康监测。发现发热、咳嗽等可疑症状后，应及时向当地卫生部门报告，并按有关规定和程序到医疗机构就诊。尽早发现感染者和病例，避免疫情扩散。
第六，确保快速应对疫情。
疫情发生后，要及时启动应急响应，按照最小单元科学划定风险等级区域，准确确定控制范围。有必要综合运用公共卫生、大数据和智能手段开展流行病学调查
坚持入境人员“147”闭环管理，继续落实隔离转运、卫生管理、垃圾处理、个人防护等全链条常态化措施。对其他口岸进出天津的，规范申报程序，细化流向信息，科学评估风险，告知保障点，严格社区管理，实现全市范围内全流程闭环管理。同时，加强新冠肺炎核酸检测质量，对入境人员由不同检测机构进行平行检测。坚持“防人齐防”的原则，加强进口货物检验检疫，加强进口货物特别是冷链食品包装及其运输工具表面核酸检测和预防性消毒，指导相关企业加强运输、交易、加工等关键环节防控，坚持对相关从业人员定期进行核酸检测，指导严格实施个人防护和健康监测。
九、不放松抓好节日安全生产。
加强节日安全生产管理，按照“管行业必须管安全、管企业必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，严格落实属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任，针对交通、消防、特种设备、食品卫生、地质灾害、大型群众性活动等薄弱环节和重点领域，以及景区、大型超市等重点场所，及时排查治理隐患，完善应急预案，有效防范五一假期。
10.加强组织领导和责任落实。
各区、各行业要压实属地责任、部门责任、单位责任和个人责任。要围绕疫情防控的具体要求，分析研判本地区、本行业的疫情形势和潜在风险，因地制宜、因时制宜地完善疫情防控措施。各部门、各单位要密切配合，加快推进“卫生码”一码化，提高人员通行效率，加强值班值守，充分动员社会各界和全社会力量参与防控工作。要加强舆论宣传，引导游客遵守疫情防控要求，自觉配合防控工作。
京沪高铁线路图京商高铁线路图站点
1、旅游网络推广应该怎么做？2、旅游行业怎么推广才有效果？3、旅游行业用什么推广方式4、旅游景点推广策划方案5、怎样做旅游推广？旅游网络推广应该怎么做？
旅游网络推广应该怎么做？
推广最核心的就是关键词，你要学会怎么找关键词、怎么分析关键词、怎么确定关键词、怎么来把关键词做到有排名。
第一，旅 *** 业竞价不要盲目选择广泛匹配。尽量使用短语匹配和精准匹配，在推广过程中要结合利用转化数据，把投入低、转化高的的词语筛选出来，加大投入。
第二，竞价推广单元要细致，创意要有特色，尽量不要牛头不对马嘴，着重优化关键词质量。
第三，如果发现你竞价展现量和点击量都比较高，钱花出去了 但是没什么人咨询。不要盲目扩大竞价范围和投入。先找原因看看用户搜索的关键词，和到达的页面核心是不是不一致（期待搜索结果和到达页面的内容不相关），这是旅游企业竞价最爱范的错误，导致跳出过高，客户流失。
第四，排名推广要结合网盟推广，才能保证尽量不流失客户。
第五，有条件的旅行社，最好建立移动手机网站，进行移动推广业务，让移动和PC推广结合，把握好这两种平台使用高峰时间互补的特点，合理竞价推广获取最大的客户量。
如何在竞争中脱颖而出，迅速占领市场?如何持久的占领市场?需要精心的策划和设计，需要提炼出独特的产品特点和文化，并进行精准有效地传播和营销，需要形成良好的口碑和售后服务，新产品上市想做好品牌一般按照以下原则进行推广。
品牌调研
一个新产品、一个新品牌在研发、上市之前都应该认真做的功课，通过国际国内前景分析、行业分析、竞品分析、自身企业和产品实力分析、消费者市场分析，根据分析总结，分析出新产品或新品牌的位置，找出它的核心竞争力的元素，以便确定它的品牌定位、品牌理念文化等后续的市场推广策略制定提供数据分析支持。
品牌定位
品牌定位是一个新产品和新品牌发展的成败关键所在，需要定位精准，你的产品定位消费者群体，是 *** 、企业、还是个人，每个群体都有他们的特性，在定位选择会贴近他们的特性，比如在包装颜色、文化理念、营销方式，都会有消费群体的特性，我们在选择定位，一定要精准、适合产品和企业。
品牌命名
根据品牌的定位和行业特点，为自己的产品起一个响亮的名字，易记、有关联性，是一个品牌成功的开始，朗朗上口、易于传播，命名有以下几个特点：地名、动物名、植物名、有意思的组合，像长江、黄河，金猴、虎牌，苹果、薰衣草，摩托罗拉、可口可乐，联想。
品牌文化
品牌文化是一个新产品和新品牌的灵魂，根据企业或产品特性和特点梳理提炼出精炼的品牌文化，塑造产品品牌核心竞争力，用品牌文化影响你的消费群体，比如：广告语、参与倡导公益事业，品牌文化是影响消费者记忆的重要元素，一般人们会记住广告语联想到品牌。如：今年过节不送礼，送礼只送脑白金，生活可以更美的-美的，掌握核心科技—格力，真诚到永远—海尔。
品牌推广传播
品牌推广传播有多种方式：新产品上市发布会、展会、公关活动、媒体。品牌精准传播，才能起到良好的效果，目前，平面、电视、网络、手机媒体选择众多，要根据自身产品的定位，选择精准的媒体传播群，进行传播，才能达到精准的推广传播效果。
不知道您是要找品牌营销策划公司还是想了解行业情况，泉诺品牌营销从开始就建立营销型网站，从SEO角度出发，更有利于后期的优化，随着业务的不断增加，可以设置专题页面，外推，优化，竞价的同步使用，是的营销的效果更佳明显。
网络推广应该怎么做
有人力资源投入的话可以考虑用，贴吧，社区博客，邮件这些方式去推广，当然成本是很低，效果要长时间的累积才能看得到！搜索引擎的话 竞价现在价格都比较高，推荐做SEO，价格比较低，针对性强，找个做SEO专业一点的网络公司去做
旅游网络推广好做不呢?怎样做好?
旅游网络推广和其它行业的推广方式还是有着一些相同的。不过至于旅 *** 业是一个暴力的行业。所以做推广的是很多的。我们就需要在做推广时结合自己行业的发展情况，还有自己公司的情况来做推广。
企业应该怎么做网络推广
一般企业做网络推广是分为三种：1、把企业品牌化，2、做企业的产品或服务，3、两者都想兼有!
天津网络推广应该怎么做
做网络推广最重要的就是善于分析你的潜在客户的消费心理，认识这些客户的消费观念，从客户体验出发去做有目的的网络推广
旅游网站应该怎么做SEO
确定网站定位和业务，进行相关关键词分析
全站的SEO配置，日常的SEO细节工作开展
常规的更新，原创内容的产出等等
对专业要求度很高，要想做出效果还是很难，建议招专业的人来做，或者和SEO托管服务提供商合作，比如创旅
请问应该怎么做网络推广啊？
可以根据商品的特点选择合适的渠道，找商家会方便很多，聚视网络不错。
网络推广方案应该怎么做？
主要看你的是要做付费推广还是免费的？
或者说两者相结合来做，免费的方法无非就那些日常的推广手段，但是行业不同操作就有点区别而已，主流的操作方法网上基本上都有的，可以搜索一下看看，给自己找点思路就好了。
把渠道列出来，然后把操作方法能目的写出来就好了
IT行业做网络推广，应该怎么做？
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旅游行业怎么推广才有效果？旅游推广分为几个特点:
第一、旅游产业特点
旅游业是典型的信息依赖型产业。
第二、国际、国内旅游传播形势
旅游经营管理部门对媒体宣传策略存在认识上的误区;媒体宣传不是简单的媒体叠加，有选择组合的技巧和策略。
第三、大众传媒的划分及特点
目前主要的几种广告媒体有如下几种:报纸、杂志、电视、广播、因特网、户外广告、其他。
特点主要从媒体的受众消费成本、广告投放成本、信息复合度、传播速度以及受众的欣赏度进行分析。
第四、旅游景区传播的信息及特点
传播的信息因宣传目的而定，一般来讲，旅游品牌、旅游文化、旅游服务、旅游产品以及包括来自游客的信息、感受等，都可作为传播的内容。
第五、目标受众的划分
主要从产品的生命周期而言:在产品处于开发阶段，需要促发初级需求，要让尽可能多的目标客户知道现在即有该产品投入市场;当产品进入竞争阶段，由于大量的同类产品的广告充斥市场，那么就需要以说服性为目标的广告，不断地在目标受众心理上建立该产品比较同类产品的优越性的概念;当产品已经进入成熟期，市场份额基本稳定的适合，广告应该转入以提醒性为主要目标，这时候更多的是保持顾客对该产品的记忆。考虑到中国现阶段旅游消费大量的是一次性消费，所以我们主要考虑前两类目标的广告。
旅游行业用什么推广方式旅游行业用的推广方式：免费营业推广、竞赛营业推广、组合营业推广。
免费营业推广
免费营业推广（Sales Promotion）旅游推广，也称销售促进旅游推广，是一种适宜于短期推销的促销方法，是为鼓励客流量而采取的除广告、公关和人员推销之外的所有营销活动的总称。
竞赛营业推广
可以吸引消费者。这是营业推广的首要目的，尤其是在推出新花样或新玩法等吸引新顾客方面，由于营业推广的刺激比较强，较易吸引顾客的注意力，使顾客在了解玩法的基础上采取行为，也可能使顾客追求某些方面的优惠而使用产品。
组合营销推广
组合是指卖票的时候在市场营销活动中有计划、有目的地把人员促销和非人员促销两大类中的人员推销、广告、营业推广和公共关系这些具体的促销方式结合起来，综合运用，形成一个完整的最佳组合促销策略。
旅游景点推广策划方案本文是以古都安阳旅游景点为营销对象，为古都安阳旅行社展开的一个网络营销策划方案，
旅游景点策划方案。其目的在于推广“古都安阳旅游”这一品牌概念，宣传“古都安阳旅游”这一旅游消费意识，让“古都安阳旅游”为人所知，为人所晓，同时对古都安阳旅游网进行推广，最终达到营销目的。
一、 古都安阳旅游资源简介
安阳是中国平原的一个重要旅游区，位于河南省北部，古都安阳是一个古老的城市，是中国八大古都之一、国家历史文化名城、早期华夏文明的中心之一，是目前有史可考的中国历史上年代最久远的都城之一。是豫北北地区
不可多得的旅游资源密集区之一，西倚太行山余脉，东接华北平原，峰峦林立，沃野百里。古代为殷都、邺都近郊，是京畿文化的中心，因此，自然景观及人文景观为数众多，旅游资源丰富。西部山丘地区，自然旅游资源和
宗教文化旅游资源较为集中；中部冈陵地区，历史名人遗迹旅游资源较多；东部平原地区，生态农业景观较多，也有一定数量的文化旅游资源。国家级文物保护单位3处、省级文物保护单位11处、市县级文物保护单位78处。雄
伟秀丽的奇山异水、灿烂辉煌的历史文化和丰富多彩的乡土人情共同组成了独具特色的旅游资源，引起了海内外旅游者的极大兴趣。
如下为部分景点列表
二、 古都安阳旅游景点的目标客户分析
（一）目标市场
古都安阳旅游的目标市场地位在以华北地区为轴心，向周围地区及省份成圆形向外辐射，以省内为市场主体，华北，东部沿海地带及华东地区为主要目标范围。依附于太行山脉，向周边西部地带以及大西北市场延伸。以“走进山林，亲近自然，回归淳朴”为主打理念，走“传统、民俗、自然、淳朴”四位一体的休闲亲和旅游路线，以吸引追求“自然淳朴，清新，恬静”为生活态度的一类群体为主要目标客户。
（二）主要的目标客户群
· 追求“自然淳朴，清新，恬静”为生活态度的一类群体。
· 年龄特征基本定位于中老年人。青年人为潜在客户群。
· 追求历史文化，红色精神的研学教育一类群体。
· 追求轻松休闲旅游的一类群体。
· 追求家庭感，热衷“亲情游”，三代人同游温馨旅游路线的一类群体。 · 基于河南为侨乡，海外移民及华侨可作为潜在增长的客户群。
· 在一定地域范围内针对倾向于短途旅行的工薪阶层。
三、 网站的建设
由于目前该旅行社还没有自己的网站，并且一个权威性涵盖古都安阳所有旅游景点的网站目前尚且也还没出现，唯一有涉及古都安阳旅游景点的网站唯数古都安阳旅游局的网站，然而它仅仅是一个政府性质的网站并非商业网站。为了更好的对古都安阳旅游资源进行推广，“古都安阳旅游网”的建设与投入使用成为必然。 网站建设过程中，应该着重考虑网站对营销效果的影响和作用，使网站成为有效的网络营销工具。并且适当考虑到都要考虑到自身的情况、能力、资源、用户群体的喜好和盈利模式来决定内容的制作自身的情况、能力、资源
、用户群体的喜好和盈利模式来决定内容的制作。
（一）网站的功能
· 旅游资源介绍与说明
· 常见问题解答(FAQ)
· 旅游路线的选择和知识的管理
· 在线问题咨询，在线帮助
· 即时信息服务
· 即时性与系统功能(如订购,付款,传输的线上系统与其资讯呈现)
· 会员管理、会员登陆、会员社区、会员通讯
· 广告管理
· 邮件列表
· 网站地图
· 网站流量统计系统。
（二）网站的内容
· 旅行社信息以及信誉形象
· 旅游景点、旅游资源介绍及展示
· 旅游新闻与文化
· 顾客服务信息，如导游，交通工具，酒店等信息
· 促销信息，精品路线，特色路线
· 销售和售后服务信息
· 安全资讯，旅游常识
· 公众信息，论坛社区如旅游论坛，假日论坛
· 交易安全与契约保险
· 旅游策划、培训、招聘
（三）网站服务的手段
· 建立在线论坛社区
· 常见问题解答
· 及时信息服务
· 在线咨询服务
· 会员通讯服务
· 电子邮件和在线表单
· 为用户提供在线演示
四、 网络营销手段
（一）搜索引擎营销模式的选择
由于古都安阳旅游景点目前的市场仅仅局限于本土，本土以外的地区很少知晓并了解古都安阳的秀丽山川.古都文化.要想打破这一窘境，首先，我选择搜索引擎营销模式来进行“古都安阳旅游”品牌和网站的推广。
1、免费目录型搜索引擎营销
将网站信息提交给分类目录和搜索引擎并选择在以下免费目录型搜索引擎登记网址，获得网站被搜索引擎收录机会
2.付费目录型搜索引擎营销：
选择在OTA分类目录投放广告
· OTA分类目录
3.付费技术型搜索引擎营销——搜索引擎广告策略：
由于古都安阳旅游景点的目标市场主要在东南沿海地带以及华东经济区，那么将选择国内知名的搜索引擎如百度，搜狗 ，爱问 ，雅虎中文，中搜等搜索引擎来投放关键词广告，又由于古都安阳旅游潜在
一定海外市场，可在GOOGLE上投放相对少的关键词广告。
首先通过分析当年CNNIC的中国搜索引擎市场调查报告确定用户偏爱的搜索引擎， 然后根据这些搜索引擎所占的市场份额高低来确定要在哪些搜索引擎投放关键词广告（免费与付费）以及在每个搜索引擎所要投放关键词广告的投入 比重（付费），规划方案《旅游景点策划方案》
计算机技术的.发展以及电脑的普遍使用，网络里充斥着洪水般泛滥的信息。如果要在令人沮丧的信息海洋里寻找资料，那简直就像大海捞针一样。而正是这些良莠不齐的信息，成就了搜索引擎的地位。现在，类似百度这种技术型搜索引擎已经得到了广大网民的青睐。大部分的网民在网上找资料的时候，一般都会通过搜索引擎搜索到相关的网页，然后选择自己所需要的信息。因此，付费技术型搜索引擎营销是搜索引擎营销中最关键的一部分，在这一块做得好不好关系到整个营销策略的成败与否。
显然，古都安阳旅游的推广，选择在百度关键词竞价排名是必然。而Google 的AdWords，投入相对较少。
（1）百度关键词竞价排名
（2）Google 的AdWords
通过以上两个途径，为我们设置关键词提供了很多参考，使得我们很容易知道，该投放哪些关键词更为有效，更能为古都安阳旅游点带来效益以及对网站推广的作用。因此，我们在关键词的选择上，为以下五个。
怎样做旅游推广？首先像你说网站的推广，从广义上说分为线下推广和网络（线上）推广，但是在现在互联网发展这么迅速的情况下，网络推广可以产生投入一分产出十分的效果，并且相类似这种产品，软文营销推广的效果应该是最棒的，因此先说一下网络推广的渠道和方法：\x0d\一、渠道方面 各大搜索引擎的快照 视频等\x0d\二、方法和策略：\x0d\（一）、战略整体规划：市场分析、竞争分析、受众分析、品牌与产品分析、独特销售主张提炼、创意策略制定、整体运营步骤规划、投入和预期设定。\x0d\（二）、营销型网站：网站结构、视觉风格、网站栏目、页面布局、网站功能、关键字策划、网站SEO、设计与开发。\x0d\（三）、传播内容规划：品牌形象文案策划、产品销售概念策划、产品销售文案策划、招商文案策划、产品口碑文案策划、新闻资讯内容策划、各种广告文字策划。\x0d\（四）、 整合传播推广：SEO排名优化、博客营销、微博营销、论坛营销、知识营销、口碑营销、新闻软文营销、视频营销、事件营销、公关活动等病毒传播方式。\x0d\（五）、 数据监控运营：网站排名监控、传播数据分析、网站访问数量统计分析、访问人群分析、咨询统计分析、网页浏览深度统计分析、热门关键字访问统计分析。\x0d\其次跟你说一下进行推广的日常工作：\x0d\网络推广是要发帖，发信息，但不是每天在发，而是有计划、有策略的去发，不能只是盲目的去发，否则的话，天天又累，对自己又没有长进。\x0d\一、需要选择主题，选择平台，设置好关键词，了解潜在客户的心理，关心的问题。如今免费的网络推广，效果不大，而且是一个每天累的要死，老板还不知道你每天坐在位子上，对着电脑在干嘛，因为老板不可能去看你每天在哪个平台发了哪些信息，这些信息有什么效果。 二、如何去判断成交是网络推广带来的？这个很难。客户在网上看到你的信息，然后去店里购买，难道还会说在网上哪个平台发的信息吗？即使是网上看到你发的信息，他也不会去说的。这样，在现在这个企业注重成交额，销售额的今天，是很难判断。所以，网络推广要确定你考核的标准是什么？\x0d\三、网络推广需要掌握搜索引擎的规则，会做优化。\x0d\最后，只要你照着去做，可能刚开始很难见到效果，但是只要长期的坚持下去，效果是很明显的，推广是个长期的活，要重在坚持。\x0d\不知道您是要找网络营销策划公司还是想了解行业情况，泉诺网站推推给从开始就建立营销型网站，从SEO角度出发，更有利于后期的优化，随着业务的不断增加，可以设置专题页面，外推，优化，竞价的同步使用，是的营销的效果更佳明显
天津：稳定住房消费支持分区施策，引导房企卖房加赠家装家电
1、我想知道京沪铁路线路图2、京沪高铁全程一共有多少个站点？分别是哪些？3、京沪二线最终确定路线图4、京沪高铁二线在山东如何走？分别经过哪些城市？5、京沪高铁经过南京吗？6、京沪三线高铁走向 高铁路线走向我想知道京沪铁路线路图
京沪铁路从始发站北京到终点站上海经过的的站点：
1北京 2廊坊 3天津 4沧州 5德州 6济南 7泰安 8兖州 9枣庄 10徐州 11宿州 12蚌埠 13滁州 14南京 15镇江 16丹阳 17常州 18无锡 19苏州 20昆山 21上海
全国铁路线路图
京沪高铁全程一共有多少个站点？分别是哪些？京沪高铁全程一共有多少个站点？分别是哪些？
京沪高铁自北京南站至上海虹桥站，沿线23个车站依次命名为：北京南、廊坊、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥。 其中北京南、南京南、昆山南、上海虹桥站为既有车站，是京沪高铁与既有线的共用车站。
京沪高铁一共有多少站？
从北京南站至上海虹桥站，沿线各车站依次命名为：北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站及上海虹桥站，一共23个
全军一共有多少个省军区，分别是哪些！
每个省都有一个军区，比如浙江省军区，是正军级单位，军区司令和政委都是少将军衔，其中之一是省委常委。直辖市的叫卫戍区
京沪高铁设定的二十四个站点分别是哪?
由北向南：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州动、济南西、泰山西、曲阜东、枣庄西、徐州东、宿州东、蚌埠南、滁州南、南京南、镇江西、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、虹桥。
请问都江堰一共有多少个镇，分别是哪些？
都江堰市辖17个镇：灌口镇、幸福镇、蒲阳镇、聚源镇、崇义镇、天马镇、石羊镇、柳街镇、玉堂镇、中兴镇、青城山镇、龙池镇、胥家镇、安龙镇、大观镇、紫坪铺镇、翠月湖镇．2个乡向峨乡、虹口乡，49个社群委员会、333个村委会；面积1208平方千米，人口密度495人/平方千米。市 *** 驻灌口镇。
灌口镇和幸福镇是最大的两个镇，其他都差不多。
墨明奇妙一共有多少个成员？分别是哪些？
2013年墨村正式成员名单更新！
编曲：丢子、河图、千草仙、Tony_MS、黑石、Allen、茶少、小寒、千年破晓、十年磨一剑、无名小卒、徒有琴、魅子、米子
演奏：河图、乍雨初晴、猛虎蔷薇、老赵、EZ-Ven、周小航、弹棉花的GG、米子
作词：Ediq、焰31、茶少、胡桃夹子、Finale、恨醉、荀夜羽、镜繁花、腾云驾雾琉璃仙、檀烧
演唱：Ediq、绯村柯北、猫饭、河图、茶少、腾云驾雾琉璃仙、Zhucool、Crazyman、Hita、喵喵、檀烧、不纯君、流月、清弄、Aki阿杰、橙翼、小爱的妈
后期：Allen、旅行、Hita、不纯君
图文设计：进步、参商、幻乐、祈风、秘密栖息、荀夜羽、Ayaco、为了狮子头、Hita
企宣行政：千堆雪、盛世凡尘、猛虎蔷薇、宓妃的侍女、春水无觞、聚仙旗、冬瓜、九
神隐：仙界飞龙、陪人听海、源正康、千夜琉璃、浅意如斯、铁儿、Eili、迷迭、巫__、火火、水七公子、夕颜、榆雨毓等
大连北到南京南高铁一共有多少个站点
G1251
站序站名到站时间出发时间停留时间
01 大连 ---- 08:41 ----
02 营口东 09:48 09:50 2分钟
03 盘锦 10:17 10:19 2分钟
04 锦州南 10:51 10:53 2分钟
05 山海关 11:49 11:51 2分钟
06 秦皇岛 12:05 12:09 4分钟
07 滨海 13:02 13:04 2分钟
08 天津 13:21 13:23 2分钟
09 天津西 13:32 13:40 8分钟
10 沧州西 14:10 14:12 2分钟
11 济南西 14:58 15:02 4分钟
12 泰安 15:19 15:21 2分钟
13 徐州东 16:12 16:17 5分钟
14 滁州 17:18 17:27 9分钟
15 南京南 17:45 17:47 2分钟
不是大连北发车，是大连站发车。
重庆地铁一共有多少个站点？
重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是指服务于中国重庆大都市区的城市轨道交通。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。
截至2016年12月，重庆轨道交通运营线路共有4条，包括1、2、3、6号线（含国博线、空港线），线网覆盖重庆主城区全域，共设车站126座、换乘站8个，[2] 运营里程213.3千米，里程总长度位居中国第六位、中西部第一位。其中，1、6号线为地铁系统，共98公里；2、3号线为单轨系统（跨座式单轨），共115公里。
东南亚一共有多少个国家？分别是哪些？
东南亚一共有11个国家，分别是：
越南社会主义共和国
寮国人民民主共和国
柬埔寨王国
泰王国
缅甸联邦共和国
马来西亚联邦
新加坡共和国
印度尼西亚共和国
汶莱达鲁萨兰国
菲律宾共和国、
东帝汶民主共和国
京沪二线最终确定路线图京沪二线最终确定路线图如下：
京沪高铁从北京南站至上海虹桥站京沪高铁线路图，全长1318公里京沪高铁线路图，一共有24个客运车站，设计的最高速度为380千米每小时，目前运营速度350千米每小时。京沪高铁线路图我的亲身体验就是速度快，而且特别舒服，坐在车上感觉不到晃动，车窗外的风景飞快的掠过，快的来不及看外面的风景。
京沪高铁途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7个省市，由北向南依次经过：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山和上海。
京沪高铁二线
随着客流量压力越来越大，京沪高铁线运力饱和，急需要另辟新线，京沪高铁二线如今正在建设中。这条线路途经北京、天津、河北、山东、江苏、上海6省市，与京沪高铁相比不再经过安徽省，沿线经过的主要城市有北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、泰州。
京沪高铁二线南北完整贯穿的省市有山东和江苏两省，也就是说京沪高铁、京沪高铁二线这两条高铁线路都南北贯穿山东省，山东省在京沪之间的重要性可见一斑。
京沪高铁二线在山东如何走？分别经过哪些城市？京沪高铁二线京沪高铁线路图，是国家《中长期铁路网规划》"八纵八横" 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。
规划路线京沪高铁线路图：北京-天津-黄骅-滨州-东营-潍坊-临沂-新沂-宿迁-淮安-扬州-南通-上海。
天津至潍坊：全线设置塘沽站、滨海站、大港东站、黄骅北站、海兴南站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光北站、潍坊滨海站、潍坊北站。
临(沂)至淮(安)高速铁路，简称临淮高铁，又名临淮客运专线，是京沪高铁"第二通道"的重要组成部分。该线路起自临沂，途经郯城县、江苏新沂，终至淮安。
淮安到上海段，与宁淮高铁共线，在南京北站与北沿江高铁合并，途径扬州南站与北沿江合并、泰州南站与盐泰锡宜城际铁路合并，北沿江高铁经泰兴东站 、靖江北站、南通西站、启东西站、太仓北站至上海北站。
京沪高铁二线建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动沿线地区的经济增长和社会发展。
"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布京沪高铁线路图了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期"八纵八横"高速铁路网的宏大蓝图。
"八纵"通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。
"八横"通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江省知名旅游景区，并与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，对推进东北振兴、加快中俄贸易交流具有重要意义。
京沪高铁经过南京吗？京沪高铁不经过湖南。
地理示意图如下：
京沪高速铁路京沪高铁线路图，简称京沪高铁、又名京沪客运专线京沪高铁线路图，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车。
京沪三线高铁走向 高铁路线走向1、从原先的京沪第二高铁规划图看京沪高铁线路图，其走的线路是北京东站（副中心站）～河北燕郊～河北香河～河北大厂～天津宝坻～天津滨海～河北黄骅～山东东营～山东潍坊～山东临沂～江苏新沂～江苏宿迁～江苏淮安～江苏扬州～江苏泰州～南通～上海。
2、而山东提出新的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁京沪高铁线路图，加上江苏的沿江高铁线，是走北京东站（副中心站）～河北燕郊～河北香河～河北大厂～天津宝坻～天津滨海～河北黄骅～山东滨州～山东淄博～山东莱芜～山东临沂～江苏新沂～江苏沭阳～江苏淮安～江苏扬州～江苏镇江（泰州）～江苏张家港（南通）～上海。
3、山东发改委主任张新文指出，新线路主要是面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求。京沪高铁线路图他强调，近期，按照山东省委、省政府的决策部署，对山东全省综合交通网规划布局进行京沪高铁线路图了认真研究，提出京沪高铁线路图了优化调整的建议。总体想法是：以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。根据了解，山东提出新的高铁线路后，河北段的线路也要对接。近期河北发改委公布的《河北省综合交通运输体系发展 “十三五”规划》提出，河北正在研究京沪高铁二通道等铁路项目，江苏的线路也在确定之中。
克黄线是从哪到哪？
8月4日，天津市发展和改革委员会发布《天津市关于促进消费恢复提振的若干措施》公开征求意见的公告。
《措施》共计九个方面，在扩大住房家居消费方面，《措施》提到，稳定住房消费。坚持房子是用来住的，不是用来炒的定位，支持分区施策促进房地产市场平稳健康发展，优化个人购房信贷政策，引导金融机构下调住房贷款利率，降低住房商业贷款首付比例，保障住房刚性需求，合理支持改善型需求。
扩大家居消费，鼓励举办线上线下相结合的房地产暨家装展示交易会，引导房地产开发企业开展卖房加赠家装、家具、家电等活动，释放消费潜力。
拓展文旅体消费方面，《措施》提到，打造精品旅游线路。整合优化天津市在河、海、港、洋楼以及海鲜美食、跨境电商等方面优势资源，拓展海河游、乡村游、非遗游等，串联“吃住行游购娱”多种业态，精心设计亲海体验、休闲露营、洋楼打卡、乡村休闲、酷享悦动、舌尖食趣等一批主题旅游消费路线。
同时，强化文旅市场线上线下合作。加强与大型网络直播平台合作，开展天津文旅产品的直播带货活动，免费在线促销吃住行游购娱等相关产品。高水平开展“你好天津”系列直播活动，做好“天津有礼”线上线下全方位宣传，打造“天津有礼”礼盒套装。引导品牌主体创新开展旅游商品线上营销，支持开办电子商务平台旗舰店。
此外，构建文旅消费新场景。充分利用东疆港水域，发挥船艇运动协会作用，打造东疆港海上运动基地。依托东丽湖优美自然风光，打造东丽湖露营基地。持续开发V1汽车世界，建设集名车展销、驾驶体验、赛车驾训、专业汽车赛事等于一体的汽车产业特色项目。加大对蓟州民宿等特色消费场所的宣传推介，举办五大道咖啡节、东丽湖文化旅游体育节等品牌活动。
促进家电消费方面，强化家电消费扶持。用好县域商业建设行动专项资金，针对滨海新区、武清区、宝坻区、宁河区、静海区、蓟州区等县域六区，对改造提升家电销售网络、仓储配送中心、售后维修和家电回收等服务网点给予财政资金支持。鼓励有条件的区对消费者购置节能、智能型家电产品给予适当支持，引导消费者更新淘汰能耗高、安全性差的电冰箱、空调、电视机、洗衣机等家电产品。
鼓励开展家电促销活动。积极举办“惠民补贴消费月”“家电购物节”“暖心家装节”等活动，鼓励大型商场、家电生产企业、电商平台等企业以打折、补贴等方式开展家电以旧换新、绿色智能家电和电子消费产品促销。
任丘白洋淀旅游攻略任丘离白洋淀最近的景点
克黄线是从内蒙古自治区克什克腾旗到安徽省黄山市。国道G233内蒙古自治区克什克腾旗经棚镇起点为原经乌线起点，位于经棚镇内蒙汉医院门口处。内蒙段路线全长122.8km，止于乌兰布统苏木南烟子窑西南侧吐力根河桥头蒙冀界处。
国道G233国道连云港段全长约153公里。路线利用327国道赣榆段、204国道市区及灌云北段、236省道灌云至灌南段。起于山东临沭与赣榆交界的班庄，止于灌南和淮安高沟镇交界处。
途径城市
克黄线南北纵跨内蒙古、河北、天津、河北、山东、江苏、安徽五省一区一市。
沿途经过克什克腾旗、围场、隆化、承德、兴隆、蓟州、宝坻、天津、黄骅、盐山、庆云、惠民、高青、淄博、青州、临朐、沂水、沂南、临沂、临沭、连云港、灌云、灌南、涟水、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、丹阳、金坛、溧阳、广德、宁国、绩溪、歙县、黄山。设计时速100公里，局部城镇段时速80公里。
以上内容参考：百度百科-G233国道
旅游软件哪个好？
1.任丘离白洋淀最近景点
白洋淀李倩堤
钱坫李倩堤位于任丘市西北10公里处的白洋淀下游出口处，是集观光、餐饮、住宿、养殖于一体的综合性国家AAAAA级旅游景区。分为鸳鸯岛民俗文化、赏荷、生态游憩、休闲**、码头观光、民俗村观光六个部分。白湖有沟有壕，湖泊相通，田川纵横交错，芦苇丛生，荷花芬芳，鱼游鸟飞，千里长堤垂柳成行。景区门口有个大口子码头，一天能接待一万多游客。
石油公园
任丘石油矿山公园主要由延陵主题公园、任泗泾石油开采、白洋淀和石油科技馆组成，总面积78.44平方公里。是一座集石油知识、采矿技术、自然风光、历史文化于一体，集综合科普教育、文化**、生态观光为一体的综合性矿山公园。其中，延陵公园占地195亩，由核心景区、东山森林景区、儿童s游憩景区、民族文化博览景区、水景景区、音乐艺术广场景区及配套设施。任静石油开采景区以华北油田任静探井为主要景观，将石油开采科学知识与石油工业发展相结合；白洋淀景区以自然水体为主，自然风光与人文景观相结合。
周倜大庙
山州寺位于山州城北2.5公里处，始建于元代，明中叶重建，规模宏大，香火鼎盛。据说世界上有许多寺庙。该寺坐北朝南，由三皇寺正殿、王耀寺(后称扁鹊寺)东侧殿和文昌寺西侧殿组成。周围有一堵红墙，高约2.5米。全寺南北长约350米，东西宽450米，总面积15.7万余平方米，占地近230亩。加上香田，占地400余亩，红墙黄瓦。结构严谨庄重。
2.任丘离白洋淀风景区多少公里
河北省下辖的县级市任丘市，隶属沧州市管理，位于河北省中部，京津以北，毗邻熊安，以及白洋淀以西。这里是名医扁鹊的故乡，也是华北油田的总部所在地。全市总面积864平方公里，总人口81万，辖7个街道、9个镇、3个乡、349个行政村。
任丘位于华北平原中部，主要种植小麦、玉米等粮食作物。地下石油和天然气资源丰富，是中国北方重要的石油产区和石化基地。任丘是确定的对外开放和环京津经济圈的主要市县之一。自成立以来，任丘中国的综合实力一直处于世界前列十大在河北省各县市中，一直名列前100名中国的县市很多年了。在，城市国内生产总值达到604.2亿元，一般公共预算收入达到37.1亿元。
任丘历史悠久，八千年前人类就繁衍生息。西汉将军任丘在此筑城防海口，名曰任丘。抗战时期，任丘人民在白洋淀写下了家喻户晓的游击战、地道战历史。旅游景点包括白洋淀、李倩大堤、善州寺、油矿公园等。以及任丘大鼓、冀中关胜音乐等非物质文化遗产。2000年12月，当选中国工业百强县(市)。
2000年10月，入选中国综合实力百强县市、绿色发展百强县市、科技创新百强县市、新型城镇化质量百强县市。2008年10月8日，它被命名为
白洋淀位于河北省保定市安新县。它是保定市和沧州市的交界处，是河北省最大的湖泊。白洋淀受湖泊地形、气候变化、人类生产等因素的影响。在历史上，它不时萎缩。20世纪末21世纪初，80年代枯竭。1988年，暴雨恢复了白洋淀湖区。白洋淀是战国时期燕赵、宋辽的交界之地，战乱不断。民国以前，白洋淀是沟通保定与天津的重要通道。
3.任丘白洋淀旅游攻略
任丘是沧州著名的县市，历史悠久，特产和景点众多。最著名的特产是驴肉火烧，是一道名菜。外脆里嫩，驴肉清香四溢。白洋淀还以鸭蛋熏鱼闻名。任丘最著名的景点是白洋淀，远近闻名。此外，周倜的大庙也很有名。
4.任丘白洋淀有什么好玩的地方
白洋淀李倩堤位于白洋淀下游出口处，在任丘市，沧州市西北，距任丘市10公里。被称为华北明珠白洋淀总面积366平方公里，是中国北方最大的淡水湖。其优美的自然风光不同于水天一色的大型湖泊，也有山川各异的山地水库。湖中有村，村中有湖，河湖相连，田川交错，开合有度，沟渠芦苇把白洋淀串成一个巨大的水迷宫。前堤在北京以北130公里，天津东北120公里，水域面积64.8平方公里。垂柳成荫，荷花飞舞，鱼儿潜伏。四季的景色多变而独特：春天鸟飞鱼跃，夏天红莲出水，秋天芦苇织金，冬天冰船飞。是休闲度假的胜地。
5.任丘白洋淀景区门票多少钱
任丘
河北省沧州市管理县级市。
任丘市是河北省下辖的县级市，由沧州市管理，位于河北省中部，北邻京津，毗邻熊安，以及白洋淀以西。它是神医扁鹊的故乡，也是华北油田的总部所在地。全市总面积864平方公里，总人口81万，辖7个街道、9个镇、3个乡、349个行政村。
任丘位于华北平原中部，主要种植小麦、玉米等粮食作物。地下石油和天然气资源丰富，是中国北方重要的石油产区和石化基地。任丘是确定的对外开放和环京津经济圈的主要市县之一。自成立以来，任丘中国的综合实力一直处于世界前列十大在河北省各县市中，一直名列前100名中国的县市很多年了。在，城市国内生产总值达到604.2亿元，一般公共预算收入达到37.1亿元。
任丘历史悠久，八千年前人类就繁衍生息。西汉将军任丘在此筑城防海口，名曰任丘。抗战时期，任丘人民在白洋淀写下了家喻户晓的游击战、地道战历史。旅游景点包括白洋淀、李倩大堤、善州寺、油矿公园等。以及任丘大鼓、冀中关胜音乐等非物质文化遗产。2000年12月，当选中国工业百强县(市)。
2000年10月，入选中国综合实力百强县市、绿色发展百强县市、科技创新百强县市、新型城镇化质量百强县市。2008年10月8日，被评为中国综合实力百强县市、绿色发展百强县市、科技创新百强县市、新型城镇化质量百强县市。年，被列为第二批全国农产品质量安全县。
6.任丘白洋淀千里堤路线
白洋淀是岑县的一个大坳陷湖
会上，设计单位就通用机场选址和飞行方案设计作了专题报告。专家组重点对机场建设的重要性、性质、功能、机型、设施规模等进行了深入探讨，提出了优化机场建设方案、协调周边空城的合理化建议。任丘白洋淀机场按一类通航机场标准设计，由当地民间资本投资建设，主要进行飞行员驾驶美国执照培训，空中观光，私人飞机托管和其他通航业务。白洋淀机场也是河北省“十二五”规划建设的通航机场。
7.任丘白洋淀景区入口
市谈不，白洋淀在保定市安新县，只是一个县城。白洋淀位于河北平原中部，流域面积3.22万平方公里。白洋淀流域包括河北省、山西省和北京市，辖40个县、市、区，总人口约1000万。白洋淀总面积366平方公里，分属保定、沧州两地，由安新、来文、雄县、容城、任丘五县共同管理。大部分面积在安新县境内，约占水面的85%。目前白洋淀旅游主要在安新县。纯净水区36个村，半水区62个村，人口约16.8万人。其中，白洋淀郭里口村地理位置优越，三面环水，一侧连一条公路。旅游业繁荣的水乡。头条来样
京津冀在地图上呈什么形状。三者之间有什么关系。有包含与被包含的关系吗
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1、旅行要提前做好攻略，行程车次、酒店住宿，以及前往景点的车辆都需要提前知道，本身假期就不长，这些事情如果不注意，到了之后且不说是否还能找到，要知道假期旅游客流量非常大，还会在这些事情上浪费很多的功夫。
2、在行程中，一定要看好自己的随身行李，虽然社会还是好人多，但不免会有一些投机取巧之辈，在车上利用人们休息的时间去做一些偷鸡摸狗的事情。
京津冀在地图上呈一头在华北平原上耕作的勤劳忠实的牛头。河北邢台、邯郸是牛嘴，石家庄、衡水是牛鼻子，保定、廊坊、沧州、天津是牛脸，唐山、张家口是牛眼，承德、北京是牛鼻梁，秦皇岛、张家口部分是牛耳朵。
其中北京市属于被河北省包含，其中承德、张家口、保定、廊坊环抱北京；
天津市属于被河北省半包含，其中廊坊、唐山、沧州以及渤海环围天津。
三者关系：
京津冀不但是邻居，而且是亲戚
清朝：京师（北京），天津都属于直隶（河北），河北（直隶）是省级单位，北京（京师）和天津是河北（直隶）的一部分。
民国（定都北京时期）：北京属于京兆（京兆为省级单位。这时发现的北京猿人，当时房山属于京兆，因此命名为北京人），天津属于直隶（直隶为省级单位）；这时京兆（北京）和直隶（直隶包括天津在内）是并列的省级单位。
民国（定都南京时期）：北平（北京改名为北平），天津同属于河北，河北是省级单位，北平（北京）和天津是河北的一部分。
京津冀今日关系：
改革开放以来，先是国家战略规划京津唐经济三角区，和珠三角、长三角区域功能以及概念类似。
现以首都地区的观念，塑造合理的区域空间结构
未来京津冀地区空间发展的大趋势和基本战略包括：
(一)以京、津两大城市为核心的京津走廊为枢轴，以环渤海湾的“大滨海地区”为新兴发展带，以山前城镇密集地区为传统发展带，以环京津燕山和太行山区为生态文化带，共同构筑京津冀地区“一轴三带”的空间发展格局。提高首都地区的区域竞争力、资源环境承载力和文化影响力，推动京津冀地区的均衡发展。
(二)以中小城市为核心，推动县域经济发展，扶持中小企业，形成“若干产业集群”，带动社会主义新农村建设，改变“发达的中心城市，落后的腹地”的状况，促进首都地区的社会和谐。
完善以北京、天津为核心的京津走廊
根据北京、天津、廊坊三市的2005年国民经济和社会发展统计公报计算，由北京、廊坊、天津组成的京津走廊以16.09%的土地面积，集中了京津冀两市一省31.52%的人口和53.95%的经济总量，在京津冀地区占有绝对的核心地位，可以称之为京津冀地区的“脊梁”。京津走廊的持续发展是提高京津冀地区区域竞争力的重要保证，未来发展应在以下几个方面加以重视。
1.发挥京津整体优势，共同建设世界城市地区
《京津冀地区城乡空间发展规划研究》(一期报告)提出了建设“世界城市”的目标，《北京城市总体规划修编(2004年-2020年)》将“世界城市”作为城市四大功能定位之一，天津滨海新区在国家战略中也有很高的定位。但必须看到北京、天津两市距离“世界城市”还有很长的路要走，特别是两座城市都有自身不具备的必要条件(比如北京缺乏海港，天津缺乏枢纽机场)。国家对京津两市总体规划的批复，不仅是对各个城市的定位，也是对京津关系的定位，《批复》强调了北京的首都职能和天津的区域经济中心职能。只有发挥北京、天津双核心各自的优势，在交通、产业、人才等各个方面形成互补，共同建设“世界城市地区”，才是实现各自发展目标的必然选择。
2.重视北京、天津空间发展的集中与疏散，形成可持续发展的多中心空间体系
第一，抓好北京“两轴两带多中心”布局的落实，并研究更长远的发展战略。
第二，落实天津滨海新区发展的战略和规划，充分发挥天津滨海新区的作用。
天津滨海新区已经纳入国家战略，并由批准为综合改革试验区。推进天津滨海新区开发开放，是在新世纪新阶段，党中央、从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署(见图3-2)。天津滨海新区不仅仅是天津的滨海新区，也是北京、河北的滨海新区。未来滨海新区宜在以下方面开展一些工作：(1)以滨海新区开发为契机推动综合交通的统筹协调，研究天津港自身的功能内涵，推动环渤海地区港口的协作与整合，规划疏理南北向大交通，谋划建设“曹妃甸-天津-黄骅”滨海通道；(2)协调与完善滨海新区各功能区的规划，形成既有整体，又相对独立的功能组团，把握好发展时序，在发展的各个阶段希望能够集中开发，不要遍地开花；(3)保持好城市南北两大湿地和海河生态景观，确定地域国家公园体系，进行地景设计，避免只注重工业项目，而忽视生活质量的提高；(4)确定滨海新区核心区的空间骨架，进行艺术再创造。对于工业用地、废弃铁路用地和港区用地进行整体设计，探索盐碱地上的景观设计和实践方法，以较少的投资实现较好的效果。
3.充分发挥廊坊的区位、资源优势
廊坊需要更高瞻远瞩的、面向区域发展的整体战略。未来该地区会有很大的基础设施投入，因此空间发展战略非常重要。高速铁路车站的选址、行政中心的迁移、万庄地区的开发，都要服从于这个战略。在空间结构上，廊坊要继续发挥组团式布局优势，节约用地，紧凑发展，创造良好的生态环境。转变传统的环路加放射的规划理念，重新组织组团间的联络线；仔细研究区域通同地方交通的关系。
4.有计划培育京津周边既有中小城镇，作为带动周边地区的增长点
提高京津周边城镇的规模和经济实力，吸纳更多就业和居住人口，使京津走廊从单纯的京津塘高速公路沿线的线形区域结构，拓展成为多中心的网络化结构，从而减小中心城区人口快速增长的压力。以燕郊为代表的廊坊北三县地区和北京西南的涿州有一定的发展基础，顺义、通州、亦庄、房山等新城不必规模太大，可以将一些职能疏解到更大的空间。
积极培育环渤海湾新兴发展带——“大滨海新区”
京津冀地区有着丰富的滨海资源，但是在资源开发利用、经济发展等方面明显落后于长三角地区和珠三角地区的滨海地带。随着天津港和滨海新区的崛起，以及曹妃甸港和新首钢的建设，未来沿海地区的发展必将成为新的趋势。以天津滨海新区为核心，以秦皇岛、唐山、沧州滨海地区为两翼的“大滨海新区”理应作为京津冀地区乃至华北地区发展的引擎。
1.推动京津冀地区战略重点向滨海地区转移，研究大滨海地区的空间发展战略
改革开放后，随着中国日益融入世界经济，许多沿海省市抓住机遇，将产业重点向沿海地区转移，在经济上获得了成功。日本、韩国以滨海地区产业发展为主的工业化进程也是成功的案例。京津冀地区战略重点的转移，应从传统的山前地区的内陆经济为主，转向海陆两条线并重的构架。
2.推进港口合作和沿海通道建设，带动临港产业的集聚和港城的发展
京津冀沿海地区与内陆地区的相互支撑作用并未充分发挥，河北省沿海地区城镇发展比较慢。除了秦皇岛中心市区是真正的临港城市以外，唐山、沧州中心市区距离港口都有70公里左右的距离。应通过沿海港口合作和沿海通道(包括沿海高速公路和铁路)的建设，提高滨海发展带的交通可达性，促进沿线的黄骅、大港、天津滨海新城、汉沽、宁河、南堡、曹妃甸、静海、滦南、乐亭、京唐港区、昌黎、赴宁、秦皇岛等城市的城镇化，形成沿海港口和沿海城镇的相互支撑，以带动工业和多种城市职能的聚集。
壮大山前传统发展带
山前传统发展带是指燕山和太行山山前城镇密集区，包括北京市和河北省的秦皇岛、唐山、保定、廊坊、石家庄、邢台、邯郸七市中位于山前京广铁路和京秦铁路沿线的县市。
根据《河北省统计年鉴2005》，河北省山前七市2004年地区生产总值占全省的79%，其中石家庄、唐山、保定的地区生产总值分别为l633亿元、1606亿元、1107亿元和900亿元，接近全省生产总值的60%，是河北省发展基础最好，交通条件最好的地区。未来山前传统发展带的发展方向集中于经济发展、空间发展、交通设施建设和文化发展四方面：
在经济发展策略上，一方面要继续增强山前传统发展带的带动作用，以高新技术为先导，以基础产业和制造业为支撑，全面发展服务业，着力培育特色产业带。另一方面要尽早对传统资源性产业进行战略调整。长期以来传统资源性产业的发展对山前地区的生态环境造成一定的破坏，随着京津冀地区重化工业和钢铁等基础产业对进口资源的依赖程度逐渐提高，以及规模扩大对水资源需求的不断增加，这些传统产业应尽早对空间布局进行战略调整。
在空间发展上，要增强石家庄和唐山中心城市的作用，带动冀中南和冀东地区的发展。石家庄作为河北省省会，近年来得到了较快的发展，纺织、医药、建材、机械等为主体的产业结构与首都地区有明显的互补性，与邯郸、邢台、衡水等共同构成冀中南部的省会经济圈。为更好地发挥省会的带动作用，应加快石家庄市的发展速度，建设现代化的组群城市，以提高省会城市在全国的地位。唐山是京、津、唐城市群的重要组成部分，应充分发挥地理优势和经济优势，加快国际化进程，与京、津一起形成环渤海的经济增长极。
在交通建设方面，应增加京石、京秦方向的高速公路，推动京石、京秦城际客运专线的建设，形成由两条高速公路、一条国铁、一条城际客运铁路构成的复合交通通道，带动沿线城镇的发展。目前山前传统发展带仍处于以京珠高速公路、京沈高速公路为交通干道，以沿路城镇为主要发展点的线性空间结构，石家庄、保定、唐山、邯郸等中心城市对其周边县城的辐射作用相对较弱。随着未来张家口至石家庄的高速公路的建设，以及京哈公路(102国道)的升级，位于京珠高速公路西侧和京沈高速公路以北城镇的交通条件将有所改善，目前较为薄弱的线性空间结构可能形成更为宽阔的发展走廊。
在文化建设方面，应充分发掘山前传统发展带的文化资源，形成京津冀地区的文化主线。山前传统发展带是京津冀地区历史文化传统最为悠久、文化积淀最为深厚的地区，文化遗产也最为丰富，京津冀地区的世界文化遗产、国家级历史文化名城大多位于山前地区。无论是京津冀的区域景观体系，还是区域旅游体系的构建，山前传统发展带都是其中的重要组成部分。
建设山区生态文化带，推动京津冀地区的均衡发展
京津冀北部的燕山地区和西部太行山地区历来是“畿辅”的重要组成部分，与“京师”唇齿相依，是“京师”的外围屏障。这里也是京津冀地区的生态保障，有丰富的文化遗产，是京津冀地区生态和文化资源最为丰富的地带。但这些地区在经济上同京津之间存在巨大的差距，特别是张家口、承德、保定的山区还有很多国家级贫困县，巨大发展落差影响了这些地区发挥“新畿辅”的作用。建议充分发掘京津冀地区生态文化带的生态、文化和旅游资源，采取积极主动的姿态，缩小区域差距，实现区域均衡发展。
1.改善张家口地区的生态环境，发掘历史文化资源，带动冀西北和谐发展
张家口位于京、蒙、晋、冀交汇之处，是京津联系晋、蒙乃至西北的重要枢纽，也是确保首都安全的战略要地。张家口可以依托煤炭资源和风能资源优势，大力发展能源工业，建设能源基地。利用丰富的农牧业资源，扩大坝上肉奶基地规模，着力打造以绿色品牌为标志的特色食品加工业。加快旅游基础设施建设，大力发展以滑雪、草原风情等为重点的生态旅游业。另外，张家口文物遗迹众多、民间艺术丰富，应充分发掘历史文化遗产并加以积极的保护和合理的利用。在城市建设上，可以加快张家口南新区和“黄金岛”开发建设，扩大城市规模，成为京津联系晋蒙乃至西北的重要枢纽和中介城市。
2.发掘承德地区的文化、生态资源，带动冀东北和谐发展
承德自古以来是京师通往东北和内蒙古东部地区的交通枢纽，具有丰富的文化和旅游源，在京津冀地区具有非常重要的战略地位。承德可以强化中药材研发能力，支持企业扩大规模，提高品质，形成特色中药产业化，大力发展特色农业和畜牧业，做好绿色食品加工业。在城市发展方面，依托世界历史文化遗产，构建生态型山水园林城市，建成旅游名城。
3.发掘保定地区的文化、生态资源，带动京南腹地的发展
保定是北京通往华北、华中、华东的重要门户，可称之为“京南腹地”。保定还有悠久而辉煌的历史。必须仔细研究保定的发展战略，其中关键点有三：第一，是在战略高度看待保定的文化，重视保定及其周边地区文化资源的保护和历史文化名城保护，可以说“文化保定”是保定发展的内在精神力量；第二，特大城市周边200公里的空间范围内，都是可能的中心城市的功能疏解地区，对于保定来说，保护好白洋淀，成为未来首都地区某些功能的潜在转移地区，具有高瞻远瞩的战略性意义；第三，重视保定的区域通基础设施建设，推动第二条京石高速公路、京石城际客运专线和“天津-保定-大新”铁路的建设。
协调城乡发展，做强县域经济，促进新农村建设
在京津冀地区空间发展中，要贯彻“工业反哺农业、城市支持农村”的方针，建立以工促农、以城带乡的长效机制。加快发展现代农业，大力发展县域经济，提高城市化水平，构筑良性互动、协调发展的新型城乡关系。
1.积极发展河北省中小城市，做强县域经济
发展大城市乃至特大城市固然益处多多，但从河北城市发展的现状来看，要在短期内缔造若干大城市则非常困难。
河北省中小城市较多，是政治、经济、文化发展的重要节点，发展中小城市的效果可以比较明显。应以中小城市为中心，加快发展民营经济，营造良好环境，完善激励政策，鼓励和支持县域经济更快更好发展(见表3-1)，从而改变“发达的城市，落后的乡村”的局面；以优化空间布局为目标，加强规划的调控和引导；以产业聚集为基础，增强城镇发展动力；以改善人居环境为重点，增强城镇综合服务功能；以丰富文化内涵为途径，塑造城镇建设特色。
2.培育产业集群
得益于历史传承，河北省拥有多种多样的传统产业，有力地支撑了地方的经济发展。这些传统产业能否得以重新振兴，如何拓展，应成为地方经济发展的研究课题。
今后应继续扶持中小企业发展，围绕产业集群的培育和发展，提升县域特色产业技术层次，延长产业链条。引导区位和交通优势显著的县(市)培育壮大高新技术加工配套产业，按照集约化、专业化、规模化要求，加速县域特色产业集聚，推进工业小区建设。
3.开展社会主义新农村建设
目前，总体来看，京津冀地区和农村发展仍然艰难。一是城乡二元结构依然存在，还未能建立起农民增收的长效机制，农民与城镇居民收入差距仍存在继续扩大的趋势。根据2005年河北省统计公报，当年河北省城镇居民人均可支配收入比上年增长了14.5%，而同期农民人均纯收入增长了9.8%，比城镇低4.7个百分点，城镇居民可支配收入与农民人均纯收入的比例为2.62∶1。二是农业基础设施脆弱，农村社会事业发展滞后，落后于农村经济的发展，没有形成真正的共享社会经济发展成果的局面。三是人居环境落后，生态环境脆弱，农村基础设施建设滞后，农业生态环境需进一步治理，部分耕地遭受重金属和工业“三废”的污染，严重危及农产品(14.15,-0.15,-1.05%)质量安全。四是这一地区新农村建设非常复杂，其村庄发展条件千差万别，山区、平原、滨海农村各不相同，农业地区、城郊地区的乡村面临的问题各不相同。
未来京津冀地区新农村建设应坚持以发展农村经济为中心，协调推进经济、政治、文化和社会事业建设；坚持工业化、城市化、农业现代化互动，建立农民增收的长效机制；坚持因地制宜、分类指导、突出重点、分步实施的原则；坚持政府引导、广泛参与、共同行动，充分发挥农民在建设新农村中的主体作用；坚持一切从实际出发，着力解决农民生产生活中最迫切的实际问题。
京津冀新农村建设是一个复杂的系统工程，村庄规划和乡村基础设施建设不应仅以单个村子为对象，而应在一个比较大的“农村地区”进行统一规划。
完善区域综合交通体系，引导区域空间发展
综合交通体系的发达程度直接影响区域竞争力，当前京津冀地区缺少枢纽机场、枢纽港和区域快速交通系统等重大区域性基础设施，这些交通设施相当关键，为京津冀地区的发展奠定基础，关系到整个区域的未来。
建设枢纽机场迫在眉睫
2005年首都机场旅客吞吐量达到4100万人次，远远超过3500万人次的设计容量，2006年上半年首都机场旅客吞吐量达到2255.13万人次，比去年同期增长了20.4%，保持了近年来的高速增长势头。但空域的限制，降低了首都机场的服务质量，民航总局在2006年夏季采取的削减首都机场定期航班的举措表现了对首都机场目前飞行条件的担忧。
据《北京城市总体规划(2004年～2020年)纲要文件征求意见稿》预测，到2020年京津冀北地区航空客运量将达到1亿～1.5亿人次左右，扩建后的首都国际机场也将在2010年左右达到设计容量。从空域、地面(集疏运系统和用地)、环境(噪声污染)等角度来说，首都机场现在的位置不宜，也不可能再做大规模的扩建。从安全、可靠性的角度来说，首都地区需要一个新的枢纽机场。
1.尽快推动首都第二机场选址于京津走廊
国家发展和改革委员会在2003年8月30日对北京首都国际机场扩建工程项目建议书的批复中明确指示：“从长远发展看，首都应建设第二机场，请民航总局、北京市尽早组织专门力量开展第二机场的选址论证工作，力争在2010年开工，2015年建成。”然而到目前为止，首都第二机场选址仍悬而未决，首都机场已经超负荷运转。根据国内外经验，大型机场的建设周期都比较长，可以说进行第二机场选址已经迫在眉睫。
京津走廊是京津冀地区社会经济发展的核心，是京津冀地区人口最为密集、经济活动最为活跃的地区，理应成为首都第二机场获得客流量的最佳选择。综合京津冀地区机场分布的现状、地势地貌、气象条件、空域状况、地面交通条件，以及京津冀两市一省的发展意愿等要素考虑，应尽快在已有几轮选址工作的基础上，在北京、天津、河北省三方，以及民航总局、中央和首都机场集团等相关部门之间进行协调，促成首都第二机场早日定址于京津走廊(见图3-3)。
2.以全天候运行的枢纽机场标准规划建设首都第二机场
首都机场的终端规模已由国家发改委专文明确，为适应2015年后京津冀地区航空需求，首都第二机场的市场定位应为大型国际机场，满足“24小时全天候运行”的要求。为适应航空市场发展，首都第二机场远期规划目标定位为年旅客吞吐量8000万～l亿人次、货运吞吐量500万吨，远期用地规模控制在40～45平方公里左右。京津之间正在建设的京津第二条高速公路、京津城际客运专线，以及未来要建设的京沪高速铁路等区域通设施，为首都第二机场的建设提供了条件，必须在规划建设中为首都第二机场留出充足的空间和交通接口。从远景来看，再增加一条轨道交通也是必要的。
3.规划建设首都第二机场航空城
根据国外枢纽机场临空地区的发展经验，首都第二机场的建设必将带动周边交通和市政基础设施的改善，从而吸引临空产业的聚集，创造就业机会和居住需求。随着人口增加，城市功能逐渐丰富，各种配套生活设施逐渐发展起来，从而成为首都地区新的城市节点。以交通条件最为成熟的武清太子务场址为例，以首都第二机场为核心，附近的廊坊市区、天津武清、北京永乐三地应该统一规划，形成一个以首都第二机场为核心的现代航空城。这三个地区应尽早为迎接首都第二机场的到来做准备，协调三个地区的内部交通同区域大交通的关系，提高航空城同机场之间的便捷程度，根据自身的发展条件和与机场的关系，选择适当的产业类型，在加工制造业、高科技研发、会议展览、物流、商贸、服务业、现代农业等方面进行沟通协调，避免一拥而上造成恶性竞争。
推动渤海湾港口群的形成
1.建立天津港、曹妃甸港、秦皇岛港和黄骅港组成的渤海湾港口群
当前全球的港口布局，呈现出主辅相配的网络化发展趋势。以全球性或区域性国际航运中心港口为主体，以地区性枢纽港和支线港为辅助的港口网络已经或正在形成。通过行政管理、产权纽带、联盟经营等多种渠道结成的“组合港”正在成为世界各港口着力探讨的话题。大区域内港口的协作与整合，是未来的必然趋势。
2005年天津港累计完成货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量480万标准箱，吞吐总量居世界港口前十名。但整体上看，环渤海地区各港口之间还相对缺乏协作，也没有确立喂给关系，这样既不利于整个环渤海区域港口群整体实力的提高，也不利于各港口的壮大。
应充分发挥天津港的带动作用，加强与曹妃甸港、黄骅港港口的战略合作，形成合理分工、有序竞争的港口群。其中天津港应具有强大的远洋集装箱和大宗散货中转及现代物流功能和贸易服务功能，发挥核心作用，黄骅港主要以发展煤炭等能源运输为主，曹妃甸港以发展矿石、原油等大宗散货为主。各港口之间通过资产重组，整合区域港口资源，实现生产要素的最佳配置和节约成本，避免无序竞争，实现“双赢”、“多赢”。通过开放中转通道，合理设置港口间的外贸中转支线，推动形成互为中转的发展局面(见图3-4)。
2.加强疏港交通体系的建设，积极拓展腹地
顺应港口物流基础平台协调化发展的趋势，积极进行集疏运通道的建设，拓展腹地，特别是加强铁路线路建设，增加疏港中铁路运输的份额。梳理整合滨海大交通，以及通往西北的通道，扩大与西北地区的能源运输通道联系，为未来铁路集装箱发展打基础。
3.塑造良好的港城关系
良好的港城关系有利于确保港口运输效率，提高港口服务水平，而京津冀地区的港口和城市之间尚不具备良好的港城关系。曹妃甸港、黄骅港都是以专业港口起步，尚处于“有港无城”的状态；天津港和秦皇岛港这样历史悠久的港口和后方城市之间在交通、用地、环境保护之间存在诸多矛盾，两个亿吨港的存在已经对城市生活造成了较大的影响，城市品质提升的要求也限制了港口的发展。
未来黄骅港和曹妃甸港必须注重综合性城市职能的培育，在规划中战略性的考虑生活服务职能区的选址和布局，兼顾港口发展早期的生活服务和未来良好城市生活环境的创造，在专业化港口之外提供更为多样化的产业类型，吸纳更丰富的就业人群，尽快形成具有一定规模的临港城市。天津港、秦皇岛港未来应将一些污染较为严重、占用土地较多的港口和工业用地调整出去；在城市外围解决疏港交通，避免穿城而过；协调临港工业与港口争夺岸线的问题，并为城市发展保留适当的生活岸线资源。
整合综合交通，建设快速交通系统
l.构建综合交通通道，提升综合能力
完善京津、京石、京秦、保津、津唐交通通道的能力，培育京沧、津蓟、京张、京承和沿海通道。合理布局货运通道，在部分交通通道上实现客货运分流。调整高速公路网络同区域性干道、城市快速路之间的关系。协调交通与用地的关系，尤其是京津走廊地区，密集的高速公路网络对用地的分割比较明显，需要处理的问题也最多(见图3-5)。
2.加快城际轨道交通建设
城际轨道交通是大运量、高速度、高频率、高准点率、可直达城市中心的大众出行方式。随着经济的快速发展，中心城市之间的通勤交通也将日益增加，客观上要求缩短交通时间，提高交通效率，建设完善的城际轨道交通网络成为综合交通发展的重要任务(见图3-6)。
3.加强中心城市综合交通枢纽建设
随着城市规模的不断扩大，城市交通方式也不断丰富，私人小汽车的数量迅速增加，北京、天津的地铁线路也不断增长，城市交通系统越来越庞大和复杂。同时，区域交通需求也在飞速增长，铁路、航空等区域交通体系持续扩大，还出现了城际铁路、郊区铁路等新兴交通模式，这些区域交通同城市交通之间的顺畅对接越发显得重要，这就出现了容纳多种交通方式的综合交通枢纽。
目前北京、天津的区域交通枢纽(如北京西站)由于历史、体制原因，同城市交通的配合都有所欠缺，难以满足旅客的出行需求。未来首都机场的扩建、首都第二机场的建设、城际铁路和高速铁路的建设、既有车站的改扩建等，为建设效率更高的综合交通枢纽提供了机会。未来综合交通枢纽的建设中，打破部门间的分隔，实现多种交通方式的无缝衔接，进行枢纽地区的商业开发，建立大型交通枢纽的安全和防灾体系，都是亟需研究的课题。
好了，今天关于“天津旅游路线优化设计模型图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“天津旅游路线优化设计模型图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。