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景区观光车管理制度范本_景区观光车管理制度范本图片

ysladmin 2024-07-22
景区观光车管理制度范本_景区观光车管理制度范本图片       景区观光车管理制度范本的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于景区观光车管理制度范本的最新
景区观光车管理制度范本_景区观光车管理制度范本图片

       景区观光车管理制度范本的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于景区观光车管理制度范本的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.四川省旅游条例(2012修订)

景区观光车管理制度范本_景区观光车管理制度范本图片

四川省旅游条例(2012修订)

       第一章 总则第一条 为了保护和合理开发利用旅游,规范旅游市场秩序,保障旅游者和旅游经营者的合法权益,促进旅游业健康发展,根据国家有关法律、法规,结合四川省实际,制定本条例。第二条 四川省行政区域内保护、开发、利用旅游,从事旅游经营、服务及其监督管理活动,适用本条例。第三条 发展旅游业实行主导、社会参与、市场运作、行业自律的原则,坚持旅游保护与合理开发利用相结合,生态效益、经济效益和社会效益相统一。第四条 县级以上地方人民应当将旅游业的发展纳入国民经济和社会发展规划,加强旅游基础设施建设,推进旅游业与相关产业融合发展、综合管理。第五条 县级以上地方人民应当建立旅游工作协调机制,定期研究旅游业发展的重要事项,协调处理旅游业发展中的重大问题。第六条 县级以上地方人民旅游行政主管部门负责本行政区域内旅游业的组织协调和行业的指导、监督管理工作。其他有关行政主管部门依照本条例的规定和各自职责协同做好旅游业的监督管理、指导服务工作。第七条 旅游行业协会应当完善行业自律制度,依法开展活动,发挥服务、引导和监督作用,促进旅游行业健康发展。第二章 旅游促进与保护第八条 旅游业发展应当统一规划。编制旅游规划应当突出地方特色,符合土地利用总体规划和城乡总体规划,与自然生态保护区、文化文物保护区、风景名胜区等规划相协调。编制其他有关规划应当统筹考虑旅游功能,兼顾旅游业的发展。第九条 省人民旅游行政主管部门会同有关部门组织编制全省旅游规划、跨市(州)区域旅游规划并组织评审后报省人民批准实施。

       市(州)、县(市、区)人民旅游行政主管部门会同有关部门组织编制旅游发展规划和旅游区规划,经上一级旅游行政主管部门组织评审后报同级人民批准实施。

       旅游规划的变更和撤销,应当报原批准机关批准。

       编制旅游规划使用财政资金的,应当通过招投标方式确定具有相应资质的专业机构承担。第十条 县级以上地方人民应当根据当地旅游发展和财政状况,将旅游保护、旅游宣传、行政执法等所需经费纳入部门综合预算予以保障。

       省、市(州)人民和有条件的县级人民应当设立旅游发展专项资金。第十一条 县级以上地方人民应当根据旅游业发展需要,优先安排旅游景区的交通项目建设。主要交通干线和城市道路应当设置标准化的旅游交通标志、主要旅游景区指示牌。第十二条 旅游项目建设应当符合旅游规划。旅游项目建设在批准、核准、备案前应当书面征求旅游行政主管部门意见,并按照有关建设程序报批。

       开发利用旅游,应当遵守有关法律、法规的规定。利用自然保护区等自然建设旅游项目,应当取相应的保护措施,不得破坏生态、污染环境;利用历史文化风貌区和优秀历史建筑以及其他历史人文开发旅游项目,应当保持其特有的历史风貌,不得擅自改建、迁移、拆除。第十三条 国有旅游可以实行所有权与经营权的适当分离。法人和其他组织可以通过租赁、承包、竞买和其他形式依法取得经营权,法律、法规另有规定的除外。

       旅游景区景点经营者应当按照法律法规的规定规范经营,取相应措施,保护旅游,并向公众提供安全、稳定和价格合理的服务,履行普遍服务义务。旅游景区景点观光车(船)、索道等公共服务设施经营者未经作出行政许可决定的行政机关批准,不得擅自停业、歇业。经过批准停业、歇业的,应当提前对外公布。第十四条 县级以上地方人民应当鼓励和支持旅游度区开发建设,做好组织协调工作,为旅游度区开发建设创造良好的环境。

       申请设立省级旅游度区,由省人民旅游行政主管部门审核,报省人民批准公布。申请设立国家旅游度区,按照相关规定报批。

       未经批准,任何组织和个人不得以国家级或者省级旅游度区的名义从事开发和经营活动。第十五条 县级以上地方人民旅游行政主管部门应当会同有关部门对本行政区域内的旅游进行普查、评价,建立旅游档案,指导、监督和协调旅游的开发利用和保护。

       跨行政区域的旅游开发利用和保护,由其共同的上一级人民组织协调。

       相信很多西藏人都会想选择去珠峰,但是动了自驾念头的朋友需要注意了。因为为了进一步平衡珠穆朗玛峰的旅游和环保,现在已经不能坐车进去了,只能坐观光车。

       环保客车站位置:

       位于珠峰景区北门内79公里,距离珠峰旅游大本营近20公里。旅游大巴或自驾车辆到达后,所有游客需要换乘29座的环保大巴,继续前往游客大本营。

       返回时,还需要乘坐环保公交车返回换乘处。所有车辆行驶时都使用电能。为控制燃油汽车带来的尾气污染,方便统一收集游客产生的垃圾,减少自驾车不规范行驶和乘客丢弃垃圾对珠峰环境的影响。

       目前,共有13辆环保公交车投入使用,配备了供氧设施。

       运行时间

       为方便游客在大本营拍摄珠峰日出日落,每天最早7点左右发出首班车,晚上9点左右从大本营发出末班车;一般10分钟发一辆车,减少游客等待时间;有特殊需求的游客可以随时联系换乘办公室。

       在环保车换乘处,除了游客停车区和环保车换乘区,管理部门还设置了医疗急救区。为了缓解高反应,游客可以在帐篷里的床上休息。

       关于珠峰景区环保观光车价格

       路线:——绒布寺自驾车辆停放点,单程20公里,往返40公里。

       门票价格:120元/人(含往返价格)

       目前车辆无法直接开到大本营,只能停在79公里处,乘坐观光车到20公里外的大本营。如果不想坐公交车,也可以选择步行去。然而,在海拔近5000米的地方徒步旅行仍然具有挑战性。

       目前珠穆朗玛峰门票价格为:自驾400元/辆(仅含100元一轮的司机入场费),160元,120元,观光车。

       1.为更好地保护珠峰景区生态环境,提高服务质量,促进景区和旅游业健康发展,根据《西藏自治区定价目录》《制定价格成本监审办法》相关规定,制定了珠峰环保观光车收费标准。经西藏自治区发改委批准,珠峰景区从曲宗宣教室游客服务中心到绒布寺(往返40km)环保观光收费120元/人。本标准自2009年5月1日起生效。

       2.景区门票价格没有变化。观光车以游客自愿为原则,不能与景区门票捆绑销售,保证游客的知情权和选择权。

       3.严格执行明码标价和收费公示制度规定,在经营场所显著位置设置明码标价公示牌,做好收费政策宣传解释工作,主动接受消费者和社会监督。

       如果只是游览珠峰,没有其他,建议走一条路,另一条路返回。

       Ps:珠峰大本营之路并不容易。有各种波折。如果对自己的驾驶技术不是很自信,建议跟团!跟团游和租车去珠峰是比较安全和明智的,还需要办理边防证。

       注意事项:

       1.海拔高,植被稀少,容易有高反应。里面几乎没有任何药物治疗,必须取措施防止高反应。

       2.气温低,风力大,尤其是早晚气温可能达到零下几度,一定要做好防寒保暖工作。

       3.稀缺,物价高,吃的话选择不多。你可以自带食物。

       4.需要带边防证,要准备好,以免影响行程。

       好了,今天关于“景区观光车管理制度范本”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“景区观光车管理制度范本”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。